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通用Volt(沃蓝达)混合动力系统(2)—模拟杠杆分析
2021-12-17 00:29
本文摘要:昨天的文章:用仿真杠杆分析行星轮系,很多读者不是很解读,放信息告知,今天就详尽用仿真杠杆分析一下:再行学好:五个模式:原理图:第一个行星轮系,齿圈(R)连发动机,并连单项离合器(OWC1),太阳轮(S)连MotorA,行星架(C)输入。第二个行星轮系,齿圈(R)通过制动器(B1)相同,太阳轮连MotorB,行星架(C)输入。第一个太阳轮(S)通过离合器(C1)连第二个齿圈(R)。 两个行星架(C)连接并输入。

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昨天的文章:用仿真杠杆分析行星轮系,很多读者不是很解读,放信息告知,今天就详尽用仿真杠杆分析一下:再行学好:五个模式:原理图:第一个行星轮系,齿圈(R)连发动机,并连单项离合器(OWC1),太阳轮(S)连MotorA,行星架(C)输入。第二个行星轮系,齿圈(R)通过制动器(B1)相同,太阳轮连MotorB,行星架(C)输入。第一个太阳轮(S)通过离合器(C1)连第二个齿圈(R)。

两个行星架(C)连接并输入。五个模式产于:1、单电机模式:B1开口,C1插入杠杆的3个节点(太阳轮、行星架、齿圈)的比较方位由太阳轮与齿圈的齿数确认:太阳轮和行星架的距离划为1,那么行星架和齿圈的距离为:太阳轮齿数与齿圈齿数的比值。

相对于水平基准方位同侧回应运转方向完全相同,异侧回应运转方向忽略,相对于基准方位的高度正比于转动速度。在短距离较低阻抗情况下,电机B驱动。此时电机A打滑,第一个行星轮系三元件中太阳轮空并转,齿圈惯性(发动机惯性),所以第一个行星架有扭矩无扭矩输入。

此时单向离合器OWC1没阻抗;2、双电机模式:B1开口,C1插入在短距离加快或者爬坡等扭矩市场需求大时,电机A、B联合驱动,此时电机A也输出扭矩。这时由于单向离合器起的单方向旋转容许,发动机并会被推倒扯。

3、较低(速)增程模式:B1开口,C1插入由于B1开口,所以第二个行星轮系齿圈扭矩为0,行星架以某一扭矩输入时,太阳轮(电机B)扭矩就确认。再行根据行星架的输入扭矩,可得第一个行星轮系的齿圈、太阳轮的扭矩关系,有无限多种有可能。

电机A、B联合调整发动机扭矩和车速。此时EOS丰田THS混动模式中的短距离状态。4、相同速比增程模式:B1开口、C1开口由于B1开口,所以第二个行星轮系齿圈扭矩为0,行星架以某一扭矩输入时,太阳轮(电机B)扭矩就确认。由于C1开口,第一个太阳轮扭矩也为0,再行根据行星架的输入扭矩,可得第一个行星轮系的齿圈扭矩,只有一种有可能,所以叫相同速比。

此时EOS本田i-MMD并联模式。5、低(速)增程模式:B1插入,C1开口由于B1插入,所以第二个行星轮系齿圈不为0。由于C1开口,第一个太阳轮扭矩相等第二个行星轮系齿圈扭矩。

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而且两个行星架扭矩完全相同。有无限多种有可能。此时EOS丰田THS混联的高速巡弋模式。

1、有人指出标准化Volt是电动车(EV)而非混合动力车(HEV),看上面发动机参予的三种模式,发动机显著可以输入扭矩,发动机某种程度发电而且可以出力,所以是混合动力车。2、有人很尊崇丰田、本田混合动力,指出丰田是混合动力鼻祖、本田是白科技公司。

看上面发动机参予的三种模式,标准化把丰田、本田技术都还包括在里面了。标准化凯迪拉克CT6PHEV堪称中用三个行星轮系、五个离合器,我们下次详尽谈。待续。

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