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DCS系统故障解决方式
2021-10-01 00:29
本文摘要:OFweek工控网讯:随着自动化水平的提升,DCS控制系统(集散地控制系统)渐渐替换了常规仪表,其优越性已被广大操作者人员所拒绝接受。但再次发生故障时,不会导致装置行驶甚至事故,各种故障如何尽早找到及合理处置就变得十分最重要。 1、查阅监控画面的数据 经常出现以下情况时,解释控制系统再次发生问题,应立即通报微机修理人员修理,同时操作工到现场展开处置。 (1)常常变化的数据长时间恒定,且几个数据或所有数据都恒定。

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OFweek工控网讯:随着自动化水平的提升,DCS控制系统(集散地控制系统)渐渐替换了常规仪表,其优越性已被广大操作者人员所拒绝接受。但再次发生故障时,不会导致装置行驶甚至事故,各种故障如何尽早找到及合理处置就变得十分最重要。  1、查阅监控画面的数据  经常出现以下情况时,解释控制系统再次发生问题,应立即通报微机修理人员修理,同时操作工到现场展开处置。  (1)常常变化的数据长时间恒定,且几个数据或所有数据都恒定。

  (2)掌控分组画面中,手动自动无法转换,或手动输入数据后,日后证实,又完全恢复为原本的数据,改动不过来。  (3)趋势图画面中,几条趋势都为直线恒定。

  (4)监控画面中,多个数据同时波动较小。  辨别波动数据否为工艺上涉及参数,若是涉及参数则通报仪表及微机人员检查,看否某调节系统波动引发涉及参数变化,同时将涉及调节系统打到手动状态,适当时到现场展开调节。

如水溶液仅有循环装置中,尿素合成塔压力长时间时为l9.67MPa,如果忽然大范围波动,此时不致引发下游的中压系统、高压系统压力波动,这种情况是由于几个涉及参数中某一参数波动引发其他参数变化,并不是控制系统本身故障。  若波动数据工艺上彼此并无直接影响,则有可能为微机某卡件再次发生故障,立刻将涉及自调系统打到手动调节,适当时到现场展开调节,同时,通报微机及仪表人员检查。  2、查阅操作者车站工作情况  当找到某个操作者车站死机,监控画面数据不创下,调节画面不起作用,查阅右上方系统报警指示灯否长时间,并检查其他操作者车站否工作长时间,若长时间,则仅该操作者车站有问题,通报微机修理人员维修。

若其他操作者车站数据也恒定,则为系统通讯网络经常出现故障,立刻通报修理人员检查网络设备的运营情况,展开修缮。  3、仔细观察操作者车站的断电情况  若部分操作者车站忽然无表明,则解释UPS或市电断电,立刻通报微机维修工展开修理。若有电的操作者车站可长时间监控,此时会影响控制系统的长时间调节。  4、留意控制站全部断电的情况  由于所有控制站设备皆为双路供电,一路UPS,一路市电,所以这种情况的再次发生几率较小。

  当控制站全部断电后,监控画面上两个系统报警红灯暗,通讯中断,数据全部不创下,所有自调系统几乎失控,调节阀将完全恢复到初始状态,气开阀全关,气关阀魔幻。此时,应立即应急处置或行驶,同时到现场展开操作者。  5、留意所有操作者车站全部断电的情况  此时,查阅控制站电源指示灯否长时间,卡件临床指示灯有无故障红灯,绿灯回应卡件长时间工作,若以上都长时间,则可以确认控制站工作长时间,自调系统工作长时间,只是操作工继续看到监控画面,且无法对现场展开遥控操作者,立刻通报微机修理人员展开修理,并到现场展开监控。  6、调节阀仪表气源压力较低或仪表空气全部断气  当找到多个自调系统失灵,监控画面上自调阀阀位在魔幻或全关方位,立刻检查仪表气源压力,若气源压力大于0.4MPa,则不长时间,检查气源管道有无堵塞或漏气现象;若气源压力大于0.2MPa,立刻展开紧急停车。

将监控画面上的自调系统全部打到手动,将调节阀阀位调往安全性方位,通报仪表工检查气源,同时到现场展开操作者,重开调节阀两端的截止阀,用旁路阀操作者。


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